麻豆免费在线观看-亚洲啊v-夜夜精品视频-亚洲精品www久久久久久广东-亚洲乱码国产乱码精品精-91免费精品-免费h片在线观看-北条麻妃在线一区二区-日韩av不卡电影-久久精品噜噜噜成人88aⅴ-久久国产成人午夜av影院-中文字幕中文字幕在线-91精品国产综合久久婷婷香蕉-西西人体大胆4444www-亚洲视频 自拍偷拍

側(cè)面安全氣囊有時(shí)產(chǎn)生誤爆的現(xiàn)象,對(duì)其安裝點(diǎn)位置結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化選擇,分別運(yùn)用理論分析和試驗(yàn)得到頻響曲線,經(jīng)與安裝點(diǎn)動(dòng)態(tài)特性要求曲線對(duì)比,發(fā)現(xiàn)在400~490Hz超出標(biāo)準(zhǔn)線,在440Hz出現(xiàn)較大的峰值。于是對(duì)安裝位置進(jìn)行改進(jìn),提高結(jié)構(gòu)剛度,再次對(duì)其進(jìn)行頻響分析和試驗(yàn),其頻響特性滿足要求。經(jīng)碰撞試驗(yàn),消除了氣囊誤爆的風(fēng)險(xiǎn),頻響分析2017年第17期汪小朋等：某車型側(cè)碰傳感器安裝位置分析與優(yōu)化135圖4錘擊試驗(yàn)示意圖圖5仿真與試驗(yàn)頻響曲線對(duì)比由圖5可知，仿真與試驗(yàn)結(jié)果曲線趨勢(shì)一致性較好，精度滿足要求，安裝位置頻響曲線較差，超出了標(biāo)準(zhǔn)曲線，且在440Hz處產(chǎn)生較大的共振，說(shuō)明側(cè)碰傳感器安裝位置結(jié)構(gòu)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足要求傳感器安裝位置分-數(shù)控縮管機(jī)液壓縮管機(jī)全自動(dòng)張家港縮管機(jī)折彎?rùn)C(jī)。3優(yōu)化方案制定3.1優(yōu)化方案經(jīng)過(guò)分析發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)生上述現(xiàn)象的原因可能是側(cè)碰傳感器安裝點(diǎn)局部動(dòng)剛度低所致，使得在頻率范圍內(nèi)沒(méi)有達(dá)到動(dòng)態(tài)特性要求，應(yīng)對(duì)安裝部位結(jié)構(gòu)予以加強(qiáng)。

轉(zhuǎn)載中國(guó)知網(wǎng)整理! www.suoguanjixie.name由于此時(shí)車體結(jié)構(gòu)已經(jīng)定型，考慮到模具成本，B柱結(jié)構(gòu)不便改變，經(jīng)過(guò)可行性分析，從整體角度提出兩套方案[4]：（1）選擇在B柱內(nèi)側(cè)增加一個(gè)1.5mm厚的加強(qiáng)板，通過(guò)焊接的方式和安裝的部位連接，為連接方便，加強(qiáng)板的結(jié)構(gòu)形狀參考安裝位置的形狀，如圖6。圖6方案1（增加加強(qiáng)板）（2）更換安裝點(diǎn)位置。將安裝點(diǎn)位置由B柱移至門檻位置，如圖7。圖7方案2（更換安裝點(diǎn)位置）3.2優(yōu)化方案分析優(yōu)化方案分析結(jié)果如圖8所示，方案1相比改進(jìn)前加速度導(dǎo)納曲線略有下降，仍不滿足要求，方案2加速度導(dǎo)納曲線低于標(biāo)準(zhǔn)線，滿足要求，需進(jìn)一步經(jīng)錘擊試驗(yàn)驗(yàn)證。圖8方案1、2分析結(jié)果3.3優(yōu)化方案驗(yàn)證對(duì)方案2做錘擊試驗(yàn)，經(jīng)測(cè)試改進(jìn)后側(cè)碰傳感器安裝點(diǎn)法向動(dòng)態(tài)特性在頻率范圍內(nèi)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。圖9方案2仿真與試驗(yàn)結(jié)果4結(jié)論本文利用有限元對(duì)側(cè)碰傳感器安裝點(diǎn)進(jìn)行頻率響應(yīng)分析，得到其動(dòng)態(tài)特性，與試驗(yàn)結(jié)果一致性較好，并通過(guò)優(yōu)化改進(jìn)傳感器安裝點(diǎn)位置，達(dá)到了安裝的動(dòng)態(tài)性能要求，消除了氣囊誤爆的風(fēng)險(xiǎn)，頻響分析技術(shù)為公司車型開發(fā)提供了支撐傳感器安裝位置分-數(shù)控縮管機(jī)液壓縮管機(jī)全自動(dòng)張家港縮管機(jī)折彎?rùn)C(jī) 轉(zhuǎn)載中國(guó)知網(wǎng)整理! www.suoguanjixie.name